به نقل از «خبرگزاری آریا»

نسخه جدید همراه بانک دی، گامی به سوی یک سوپراپ بانکی

تاریخ انتشار: ۲ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۹۰۴۴۴۳

خبرگزاری آریا - ارائه خدمات شعبه‌ای یکی از وجوه تمایز نسخه جدید همراه بانک جدید بانک دی نسبت به بسیاری از اپلیکیشن‌های بانکی موجود است.
به گزارش خبرگزاری آریا ، امروزه فراگیری استفاده از گوشی همراه زمینه ساز فرصتی است تا موسسات مالی و بانک ها در محیط پرتلاطم رقابتی از آن به نفع خود بهره جویند. فراگیری استفاده از گوشی های هوشمند و سرعت پیشرفت بانکداری موبایلی باعث شده است تا موبایل بانک ها امروزه تبدیل به شعبی کوچک، بدون محدودیت زمانی و مکانی شوند که هم بانکداران را فارغ از هزینه های بالای شعبه داری قادر به ارائه سرویس ها و خدمات بهتری به مشتریان کرده اند و هم مشتریان را با تجربه جدیدی از دریافت خدمت و ارتباط با بانک ها مواجه ساخته که قادرند با سهولت بیشتری به خدمات مورد نیاز خود از طریق اپلیکیشن های موبایل بانک دسترسی پیدا کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

البته بانکداری موبایلی سابقه ای کوتاه در ایران دارد که البته با رشد و سرعت قابل توجهی پیشرفت کرده است، اینکه عموم ما در هفت روز هفته و شبانه روز به حساب بانکی و پرداخت‌های بانکی دسترسی داشته داریم، امروز و در حال حاضر بسیار خیلی عادی است. اما کافیست با نگاهی به ده سال پیش، امور مالی و بانکی را در دنیایی بدون موبایل بانک تصور کنید. تا متوجه شوید که بانکداری موبایلی چه تحولی ایجاد کرده است.
با یک مرور تاریخی متوجه می‌شویم که بانک‌های اروپایی اولین بانک‌هایی بودند که بانکداری موبایلی را به مشتریان خود ارائه دادند. انجام خدمات بانکی از طریق موبایل تا قبل از سال 2010 معمولا از طریق پیامک یا اینترنت‌ موبایل صورت می‌گرفت؛ پس از آن با رشد سریع موبایل‌های مبتنی بر سیستم عامل iOS و اندروید استفاده از برنامه‌های ویژه موبایل نیز رواج پیدا کرد. موسسه RaddonSM بر اساس تحقیقی که انجام داده، رشد بانکداری موبایلی را در طول هفت سال بررسی کرده است.
طبق این تحقیق استفاده از بانکداری موبایلی در میان همه مشتریان بانک از 7 درصد در سال 2010، به 43 درصد در سال 2017 رسیده است. واقعیت این است که با ایجاد تحولات گسترده در دوران بانکداری جدید، بانکها دیگر نمی توانند تنها بر اساس رویکرد شعبه محور به بقا و حیات خود ادامه دهند، چرا که در بانکداری جدید شعب تنها بخشی از کانال ارتباط با مشتری و ارائه خدمات است و مشتریان بانکی نیز تمایل بیشتری به استفاده از خدمات بانکی از کانال های دیگر نظیر وب و اپلیکیشن های موبایلی پیدا کرده اند.
بر همین اساس امروزه همه بانکها و موسسات مالی در ایران نیز یک نسخه همراه بانک برای مشتریان خود طراحی و ارائه کرده اند که با درنظر گرفتن نیازهای مشتری، مزیت رقابتی خاص خود را در این نسخه های موبایلی خلق کرده اند و امروزه این امکان تبدیل به یکی از ضروریات بانکداری در ایران شده است. معرفی دی‌جت (نسخه جدید همراه بانک دی) یکی از بانک ها که در این زمینه گام های موثری برداشته است بانک دی است.
این مجموعه به تازگی نسخه جدید و به روز شده همراه بانک خود را با امکانات جدید معرفی کرده است. نسخه جدید همراه‌بانک دی، با نام «دی‌جت » با ویژگی‌ها و خدمات توسعه‌یافته نسبت به نسخه قبلی همراه‌بانک در دسترس مشتریان بانک قرار گرفته است. انتقال وجه(عادی، مستمر، ساتنا، پایا، کارت به کارت، کارت به سپرده)، مشاهده سپرده‌ها (فهرست سپرده‌ها، موجودی، صورتحساب)، مشاهده کارت‌ها (فهرست کارت‌ها، موجودی، صورتحساب، انسداد کارت، تغییر رمز دوم)، مشاهده تسهیلات (مشاهده جزئیات تسهیلات، پرداخت قسط)، پرداخت انواع قبوض، خرید شارژ تلفن همراه، پرداخت قسط تسهیلات سایرین در بانک دی، پرداخت قسط سایر بانک‌ها) از جمله خدماتی است که در نسخه جدید دی‌جت قابل استفاده هستند.
گفتنی است که اپلیکیشن دی‌جت، به‌طور کامل جایگزین همراه‌بانک دی شده است. بر همین اساس، ارائه خدمات به همراه‌بانک قدیمی بانک دی متوقف شده و همه خدمات همراه‌بانک در کنار خدمات جدید، با سرعت بیشتر، در قالب اپلیکیشن دی‌جت ارائه می‌شود. همچنین برای افتتاح حساب جدید، دیگر نیازی به حضور در شعبه ندارید و در دی‌جت امکان افتتاح حساب غیرحضوری هست.
طیف گسترده ای از خدمات بانکی در دی‌جت؛ حتی افتتاح حساب بانکی! کامران عبداللهی، رئیس اداره خدمات نوین بانک دی در گفت‌وگو با تیتر 20 معتقد است: اپلیکیشن‌های ارائه خدمات بانکی و مالی روز به روز بالغ‌تر می‌شوند و طراحان این اپ‌ها تلاش می‌کنند خود را با نیازهای روزافزون کابران هماهنگ کنند. محصول این تلاش‌ها و سرمایه‌گذاری‌ها پیدایش اپلیکیشن‌هایی است که تنه به تنه سوپراپ‌ها یا سوپرمارکت‌های مالی و بانکی می‌زنند. وی افزود: نگاه ما در بانک دی برای طراحی نسخه جدید همراه بانک نیز بر اساس همین رویکرد و نیاز کاربران، ایجاد خدمات ارزش افزوده خصوصا در زمینه ارائه سرویس‌های شعبه‌ای و بانکی بوده و تلاش کردیم با تعریف خدمات جدید و متنوع، کاربری‌های اپلیکیشن را افزایش دهیم.
وی افزود: اپ‌های معدودی در حوزه بانکی امکان احراز هویت و امضای دیجیتالی را دارند که نسخه جدید دی‌جت یکی از آن‌ها است که این امکان را برای کاربران فراهم آورده بدون مراجعه به شعب بانک از خدماتی بهره‌مند شوند. عبداللهی درباره خدماتی که در آینده به دی‌جت اضافه خواهد شد، گفت: درخواست صدور کارت، درخواست و دریافت تسهیلات، درخواست صدور دسته چک و استعلام تمکن مالی از جمله خدماتی است که در نسخه‌های آینده به این اپلیکیشن اضافه خواهد شد.
-->

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: نسخه جدید همراه بانک بانکداری موبایلی همراه بانک دی ارائه خدمات خدمات بانکی بانک ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۹۰۴۴۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیگیری برای ارائه تسهیلات بانکی براساس تخلف و تصادف رانندگی/ نحوه پرداخت حق بیمه تغییر می‌کند

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور با مشارکت پلیس راهور، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری های کشور و شرکت‌های دانش‌بنیان تا خرداد ماه خبر داد.

به گزارش ایسنا، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد با گرامی داشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک روز معلم گفت: مجموعه مدیریت حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جاده ها تردد می‌کنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل می گیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که می‌توانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته می‌شود می تواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جاده‌ها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.

تاسیس موسسات هوشمند ترافیک در کشور

رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه اندازی این مؤسسات انجام شده و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح  هستیم و به عبارتی می‌توان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل می‌پوشاند.

حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربه‌های فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری‌های کشور و همچنین توسط شرکت‌های دانش بنیان در کل کشور راه‌اندازی می‌شود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جاده‌ها به این مؤسسات واگذار می‌شود و آنها  در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار می‌دهیم  به ما کمک می‌کنند.

وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار می‌کنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارت است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.

رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این  مؤسسات مذکور می‌توانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلت‌های هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.

رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرم افزار تاکسی‌های اینترنتی طراحی می‌شود و در این نرم افزار هرکس که تصادف کرد می‌تواند یا مانند سابق با مرکز فوریت های پلیسی 110 تماس بگیرد یا از این نرم افزار استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.

تغییر در نحوه پرداخت حق بیمه خودروها

حسینی با بیان اینکه براساس توافقی که با بیمه‌ها صورت گرفته  دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال ده‌ها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشته‌ای که در اولین تخلفش تصادف می‌کند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد.در همین راستا با بیمه ها هماهنگ کردیم، سامانه‌ها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی و تعداد جریمه ها باید پرداخت شود.

وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می توانند انجام دهند  پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص  مصوبه آن را از هیئت دولت می‌گیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما می‌گیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و ان‌شاء‌الله این اتفاق به زودی رخ می‌دهد.

حسینی خاطرنشان کرد: ان‌شاء‌الله به زودی و نهایتاً تا خرداد ماه  راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام کرده و فراخوان آن را هم می‌دهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری ها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.

رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه  و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.

رتبه بندی رانندگان و پیگری برای اعطای وام براساس تخلف  و تصادف هر راننده

وی با بیان اینکه موضوع رتبه بندی رانندگان را به جد دنبال می کنیم  تصریح کرد: معتقدم  اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ می‌دهد و ما می‌توانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سه ساله حداقل به میزان 50 درصد از تصادفات، جانباختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی  با انجام درست همین چند کار کشته های حوادث رانندگی را به زیر 10 هزار نفر برسانیم.

حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می دهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسان‌ترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند  در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث می شود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.

انتهای پیام